HOT ! shinn shimo 様　A10 パイパープロ

GPZ900R A10フロントフォーク35000円までなら...JB-KYBのフォークに交換して保管しておりましたが使わない為出品致しました。私的に綺麗と思いますストロークする部分に点サビ曲がり等も無く取り外すまで、普通に使用しておりました。　一年半前にバイクショップにてオーバーホール。1500キロ程度走って、スプリング交換。交換後500キロ程度走行。オーバーホール後2000キロ程度走行。A7〜対応フォークオイル交換後　500キロ走行ハイパープロスプリング　20000円相当イニシャルアジャスター　8000円相当ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。適合車種 KAWASAKI GPZ900R(90-98)スペック【フロントデータ】オイル油面：120mmハイパープロの空箱は発送の都合で付属しません。背景に写ってる物は品物に含まれません。フロントフォーク2本の出品です。カワサキ　　GPZ900R用品の種類···フロントフォーク用品の種類···フロントサスペンション用品の種類···フォークスプリングメーカー···カワサキ車種···GPZ900R。プログレッシブ　リアサスペンション。zrx400 サスペンション。シグナスx5型フロントフォーク(4型も可)ブレンボ。正規物 オーリンズ KA133 カワサキ ゼファー　レジェンドツイン。SR400 エアバルブ無し　200 ミリ　ヘアライン仕上げ。(PG)バルカン400 スプリンガーフォーク。FXDLS ダイナサス HD純正 サスペンション 2006-2017 オーリンズ。TZR250 1KT ステアリングダンパー　デイトナ？。GB350S サスペンション　ショートスタンドセット。フュージョンサスペンス。T-DEMAND　20k リアサス　エリシオン　オデッセイ　ステップワゴン。XJR400 フロントフォーク　4HM。sr400 フォークジョイント　15センチ。エンデュランス　リアサスペンション　【PCX125 JF81】。ZRX1200DAEG 純正リアサスペンション KYB。ボアエース　SR400　車高アップキット。【美品】326power id66 140ミリ　16キロ。SR400・SR500 ガス封入式ローダウンリアサスペンション